Kolejna inwestycja Dino Polska S.A. Tym razem jednak nie będzie to nowe centrum logistyczne, tylko nowy, duży zakład uboju i przetwórstwa mięsa. Buduje go spółka Agro-Rydzyna, należąca do Dino.

Wrocławski deweloper po raz drugi buduje osiedle blisko zbiegu ulic Bolesława Krzywoustego i Zielnej...

O tym, że przyszły rok będzie trudny dla branży mówi się już od dłuższego czasu. Spadek dynamiki wzr...

W pierwszych trzech kwartałach 2023 roku łódzki rynek biurowy powiększył się o zaledwie jeden obiekt. Deweloperzy pozostają jednak stosunkowo aktywni, gdyż w budowie znajduje się 42 300 mkw. powierzchni, która zasili rynek w ciągu najbliższych dwóch lat. Na koniec września 2023 roku zasoby biurowe w Łodzi wynosiły ponad 636 700 mkw. i nie uległy znacznej zmianie. Od początku roku do użytku oddano zaledwie jeden budynek biurowy, będący częścią kompleksu Fuzja o powierzchni 1 900 mkw.

Aktywność najemców w biurowych regionach od kwietnia do czerwca była stabilna, a deweloperzy pozostawali ostrożni przy rozpoczynaniu inwestycji. W obliczu wysokich kosztów eksploatacji, coraz większy nacisk kładzie się na usprawnienia i optymalizację powierzchni biurowej - informują eksperci z BNP Paribas Real Estate Poland.

Optymalizacja wzrastających kosztów wynajmu biur przez firmy i kosztów eksploatacyjnych przez wynajmujących oraz spadek podaży nowoczesnych powierzchni kształtują dynamikę rynku biurowego w Trójmieście.

Ceny nieruchomości w Polsce rosną w zawrotnym tempie, stawiając nas pod tym względem w czołówce Unii Europejskiej. Szczególnie dotyka to małych mieszkań w dużych miastach. Główne przyczyny? Rosnący popyt, inflacja i wzrost płac, jednak według ekspertów czynników stymulujących jest więcej.

Jak informuje Knight Frank, podpisane w Trójmieście umowy najmu na poziomie 116 tys. mkw. prezentowały jeden z najwyższych wyników w historii rynku. Jednocześnie osłabiona aktywność deweloperów skutkowała najniższym poziomem nowej podaży od blisko 20 lat.

Jak wygląda obecnie sytuacja na największym regionalnym rynku powierzchni biurowych w Polsce? Pasywna postawa deweloperów w 2024 roku nie osłabiła dominującej pozycji Krakowa, jako największego biurowego rynku regionalnego w Polsce – wynika z danych agencji Knight Frank.

W ciągu ostatnich lat wielokrotnie pojawiały się różne koncepcje dotyczące przyszłości zabytkowego Pałacu Zamoyskich w Zamościu. W dotychczasowych planach jedyną rozważaną funkcją dla pałacu była działalność hotelowa.

Na koniec II kwartału 2024 roku całkowite istniejące zasoby nowoczesnej powierzchni biurowej na ośmiu głównych rynkach regionalnych (Kraków, Wrocław, Trójmiasto, Katowice, Poznań, Łódź, Lublin, Szczecin) wyniosły 6 mln 731 tys. mkw. Niezmiennie największymi rynkami biurowymi w Polsce (po Warszawie) pozostawały Kraków (1 mln 821 tys. mkw.), Wrocław (1 mln 378 tys. mkw.) oraz Trójmiasto (1 mln 053 tys. mkw.) – wynika z danych opublikowanych przez Polską Izbę Nieruchomości Komercyjnych (PINK).

Specjalny pociąg, który z precyzją co do milimetrów szlifuje szyny, już od kilku dni pracuje nocami w warszawskim metrze. Do końca roku poprawi stan torów na obu stołecznych liniach podziemnej kolejki.

W ostatnich latach polski rynek nieruchomości handlowych został zdominowany przez parki handlowe – w latach 2019-24 powstało ich aż 339 o łącznej powierzchni ponad 1,6 mln mkw. Czy oznacza to, że „klasyczne” galerie odchodzą do lamusa? Eksperci firmy doradczej JLL dokładnie prześwietlają sektor centrów handlowych w Polsce.

W Krakowie odbyła się rozprawa administracyjna dotycząca wydania decyzji środowiskowej dla fragmentu przyszłego metra. Postępowanie prowadzi Prezydent Oświęcimia, wyznaczony do tego przez Samorządowe Kolegium Odwoławcze. W rozprawie uczestniczył Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie jako inwestor zadania, zaś z powodów proceduralnych nie mógł w niej uczestniczyć prezydent Krakowa i jego zastępca.

Rynek magazynowy Polski Wschodniej funkcjonuje jako mniejszy od głównych ośrodków, ale coraz bardziej zauważalny w strukturze krajowej. Region umacniał pozycję jako alternatywa kosztowa dla projektów produkcyjnych i regionalnej dystrybucji. Kluczowym czynnikiem rozwoju była poprawa infrastruktury drogowej, w tym postępy w realizacji S19 (Via Carpatia) oraz rozwój tras S17 i S7. Zwiększyło to dostępność logistyczną wschodniej części kraju i skróciło czas dojazdu do Polski Centralnej, co przełożyło się na większe zainteresowanie najemców – mówi Łukasz Ciepły, Director, Industrial Agency, Avison Young.